| Besøgende |
 Gæster online: 1
Brugere online: 0
Antal brugere: 11
Nyeste bruger: Iben Larsen
|
|
| Velkommen |
|
Velkommen til Grundejerforeningens CMS
|
| Nyheder |
| information om torvet ved Bygaden |
 Information om torvet ved Bygaden
 Orientering
Overholdelse af arbejdstider og vilkår for benyttelse af parkeringsarealet.
Indskærpelse overfor bygherre om at overholde reglerne og gøre rent på vejarealet og parkeringsarealet.
Arbejdstid og leverancer af materiale/udstyr
Kommunen har stillet som vilkår, at der i forbindelse med byggearbejdet på Bygaden 26-28 ikke må arbejdes før kl. 7.00 og efter kl. 18 mandag til fredag, i perioden frem til den 29. oktober 2010.
Bygherren har beklaget hændelserne og har indskærpet overfor samtlige entreprenører, at der kun må arbejdes indenfor de i vilkåret stillede tidsrammer fra kl. 07.00 til 18.00, mandag til fredag. Bygherren har ligeledes indskærpet, at entreprenørerne skal gøre budskabet klart overfor alle underentreprenører og leverandører.
Brug af parkeringspladser, fortov samt gennemkørsel
Tilsidesættelse af forbuddet mod gennemkørsel af lastvogne i Kirke Værløse er en overtrædelse af Færdselsloven og derved en sag for politiet. Vi har dog på baggrund af din henvendelse taget kontakt til projektlederen for bygherren og bedt ham tage kontakt til vognmanden med henblik på, at få stoppet gennemkørslen.
Entreprenøren har i forbindelse med indhegning af byggepladsen fået tilladelse til delvis afspærring af fortovet på den side hvor der bygges. Entreprenøren har fået indskærpet, at der skal være tilgængeligt fortov fra Bygaden frem til busstoppestedet, hvor der også skal være mulighed for at vente i sikkerhed på bussen.
Entreprenøren har fået tilladelse til at benytte parkeringspladsen og det grønne areal mod Bundsvej til materialeoplag og skurby.
Der er ikke givet tilladelse til oplag på parkeringspladsen mod Børnehuset. Tøjcontainere og affaldsbeholdere er midlertidigt anbragt på parkeringspladsen og vil snarest blive fjernet.
Hvis der er yderligere spørgsmål eller kommentarer til sagen er du velkommen til at kontakte undertegnede skriftligt eller på tlf. 7235 5333.
Tom Clark
Furesø Kommune, Miljømedarbejder
Skandalebyggeri rives ned
Link
Landsrettens afgørelse om for stort byggeri i Fredensborg
Link
Link
Efter den afgørelse, er det op til Naturklagenævnet at følge præcedens og træffe afgørelse om DPI projekt i Kirke Værløse er for stort.
SÅ må det med den orientering fra kommunens side da være gået op for de tilstedeværende borgere at der bliver tale om kaos
Orientering om bytorvet læs videre på side 2 |
Thomas Hansen d. May 11 2010 07:37:10 ·
Læs mere ·
0 Kommentarer ·
57 Fremvisninger ·
|
 |
| Furesø Privathospital konkurs |
Privathospitalet i industrikvarteret i Kirke Værløse Konkurs
Link
Kuben konkurs læs mere |
Thomas Hansen d. May 07 2010 05:52:15
Læs mere ·
0 Kommentarer ·
69 Fremvisninger ·
|
| Trafikproblemer og klager over DPI Preislers Nettobyggeri i Allerød |
Allerød kommunes teknik og planudvalg:
Netto i Blovstrød - dialogmøde med beboere, der klager over de trafikale forhold på Byagervej
Beslutningspunkt og besigtigelse.
Beboerne Byagervej 1 - 5 har klaget over de trafikale forhold på Byagervej, der er opstået i forbindelse med etableringen af Netto på adressen Kongevejen 32.
Beboerne redegjorde for deres klager og forslag til forbedringer på udvalgets møde den 3. marts 2010. Park og Vej har udarbejdet forslag til løsning med direkte tilkørsel fra Kongevejen som ønsket af udvalget.
Sagsbeskrivelse
Beboerne har fra åbningen af Netto-forretningen i november 2009 klaget over "kaotiske tilstande" på Byagervej (bilag). Klagerne handler især om, at der ved vareleverancer opstår farlige situationer, når lastbilerne skal bakke fra Byagervej og ind til varegården. Dels kører lastbilerne ikke altid til aflæsning på den påregnede måde, dels har bilerne parkeret med forenden ud over fortov og del af kørebanen.
Det har medført, at trafikken er gået delvis i stå fra begge sider af Byagervej og også fra Nettos udkørsel, idet lastbilerne spærrer for oversigt fra alle retninger. Der har også været situationer, hvor to-tre lastbiler har været til stede på samme tid, hvilket har ført til lastbilers ulovlige parkering på Byagervej ud for butikken. De trafikale tilstande i forbindelse med vareleverancer er dokumenteret med fotos tilsendt af beboerne (bilag).
Som opfølgning på klagerne har Park & Vej anmodet Netto om forslag til tiltag, der kan forbedre de trafikale forhold i forbindelse med vareleverancerne. Netto har oplyst om forskellige tiltag, som leverancer med kortere biler end normalt, spredning i tidspunkt for leverancerne, så lastbilerne ikke skal vente på hinanden, og dialog med chaufførerne om hensigtsmæssig tilkørsel til butikken. Endvidere vil Netto komme med forslag til, hvorledes der kan spærres for biltrafik ind over fortovet ved kundevognsskuret. Netto har også oplyst, at der arbejdes på løsninger, der kan mindske gener i forhold til genboerne.
Særligt i den første tid efter Nettos åbning var der problemer med ulovlige parkeringer ud for butikken og uvished om adgangsvejen til Nettos parkeringsplads. På den baggrund besluttede Miljøudvalget den 2. december 2009, at der skal foretages afstribning på Byagervej i begge sider og opsættes pullerter eller lignende i første omgang ved indgangen til Netto. Beslutningen er på nuværende tidspunkt ikke effektueret på grund af vejrliget.
Grundlaget for indretning af dagligvarebutik på adressen Kongevejen 32 er lokalplan 1-130 for Lille Blovstrød, vedtaget juni 2008. I beslutningsgrundlaget for lokalplanforslaget forelå to trafikanalyser (bilag). Der er fra beboerside anført, at man allerede i lokalplanfasen gjorde indsigelser om mulige trafikale problemer. Indsigelserne gav ikke anledning til ændringer i den endelige lokalplan.
Park & Vej har anmodet en trafikrådgiver (samme, som udarbejdede ovennævnte trafikanalyser) om at lave et notat, der forholder sig til beboerforslag om henholdsvis overkørsel til Netto fra Kongevejen og lukning af Byagervej ved Kongevejen. Der redegøres også kort for, om andre løsningsforslag kunne overvejes til at afhjælpe de trafikale problemer (bilag).
Forslag om direkte overkørsel fra Kongevejen til Netto
Forslag indeholder:
o Direkte ind- og udkørsel for personbiler til Netto fra Kongevejen. Overkørslen placeres længst muligt væk fra Byagervej for at give plads til en venstresvingsbane.
o Kombineret højresvingsbane og cykelsti i nuværende cykelsti (fortovsbredde reduceres).
o Oversigt 2,5 x 120 meter fra overkørsel og mod syd (skal tinglyses på naboejendomme).
o Venstresvingsbane i nuværende ”midterspor”.
o Eksisterende overkørsel fra Byagervej bibeholdes.
o Varetilkørsel til Netto sker uændret fra Byagervej.
o Nedlæggelse af 7 p-båse, svarende til cirka 15 %.
Fordele: Kundetrafik fjernes delvis fra Byagervej.
Ulemper: Kundetrafikken sker fra en overordnet vej med årsdøgntrafik på cirka 10.000 køretøjer. Uheldsrisici: ved udkørsel, hvor ligeudkørende ad Kongevejen mod nord skjules af højresvingende biler, kødannelse med tilbagestuvning ud på Kongevejen. Betydelige anlægsudgifter. Reduceret parkering hos Netto.
Inden eventuel beslutning om etablering af overkørsel bør der foretages edb-baseret simulering af trafikken, baseret på opdaterede trafiktal. Simuleringen kan eventuelt udvides til også at omfatte løsning, hvor overkørslen fra Byagervej nedlægges samt løsning, hvor der kun etableres indkørsel fra Kongevejen og udkørsel via Byagervej.
Administrationens forslag
Park og Vej foreslår, at udvalget foretager besigtigelse hos Netto med henblik på at få påvist, hvorledes vareleverancerne foregår. Herefter genoptages sagen.
Afledte konsekvenser
-
Økonomi og finansiering
-
Beslutning Teknik- og Planudvalget den 3-03-2010
Udvalget tiltrådte Park og Vejs forslag om besigtigelse. Park og Vej forelægger en løsning med direkte tilkørsel fra Kongevejen.
Beslutning Teknik- og Planudvalget den 7-04-2010
Udvalget besluttede at sende forslag til ændrede tilkørselsforhold til Netto i høring som skitseret på kortbilag dog uden udkørsel til Byagervej.
Muligheden for etablering af langsgående parkering søges indarbejdet i forslaget.
Dialog/høring
-
Og regningen sendes til borgerne.! I det mindste når man er bevidst om disse forhold i Furesø forvaltningen. at sikre sig at det er DPI bygherre der kommer til at betale for ombygning at tilkørselsforhold og kaotiske tilstande.
Det er jo fint på skitseplanen med 1 lastbil, men når der så holder 3 store lastbiler og venter på at komme ind, hvor skal de holde?
|
Thomas Hansen d. May 02 2010 14:22:02
0 Kommentarer ·
57 Fremvisninger ·
|
| Byggeri er ulovligt |
Som jeg har forstået butikken, så kan sagen skæres ind til nedenstående ben … men har jeg ret? …
Uanset hvor ring 5 kommer til at ligge, så vedtog man for mange år siden (men efter byggeriet af nuværende Købmandsbutik) at lave en 40m byggelinie langs Kirke Værløsevej – og det gjorde man for at have muligheden for eventuelt at udvide Kirke Værløsevej (Ring 5 eller ej).
På Furesø kommunes hjemmeside står en FAQ om byggetilladelser m.m.: Direkte kopieret fra http://www.furesoe.dk/ByOgBolig/Byggeri/FAQ.aspx ...
”Har jeg ret til at bygge nyt, hvis jeg river min gamle bygning ned?
NEJ. Ikke nødvendigvis. Når en bygning er nedrevet eller brændt, så er den væk, og du skal søge om enhver ny bygning. Din gamle garage var for eksempel placeret tættere på vej, end det nu er tilladt ifølge en ny lokalplan for dit boligområde.”
Teksten kan næsten ikke passe bedre på situationen omkring købmandsbutikken. Altså … Når en købmanden er nedrevet, så skal der søges om enhver ny bygning. En byggetilladelse kan efter kommunens egne regler (se FAQ ovenfor) ikke gives uden en dispensation fra 40m byggelinien.
Denne dispensation er ikke givet … og bemærk … kommunens folk er blevet gjort opmærksom på at følge egne regler. Furesøs regler på dette område er i øvrigt ikke anderledes fra alle andre kommuners regler herom … og det er særligt strandlodsejere i meget gamle bygninger langs Sjællands nordkyst meget kede af.
Konklusion: Furesø kommune overtræder med fuld viden reglerne … Byggeriet er ulovligt.
Det kan sådan set ikke siges kortere … og jeg er 100% ligeglad med det endeløse hav af argumenter for og imod en ny købmandsbutik på samme sted.
Det er IKKE i orden, når en kommune med fuld viden overtræder reglerne. Retssamfundet er jo væk, hvis man begynder at se igennem fingre med den slags handlinger.
Man burde overveje en politianmeldelse.
Man kan undre sig over hvorfor kommunen tog denne beslutning i sidste byrådsperiode … Og jo … de havde en embedsmand (Thygesen), som sagde, at man ikke behøvede at dispensere fra byggelinien, når der var tale om en bygning på samme sted. Men Thygesen taler jo stik imod kommunens veldokumenterede regler … og politikerne fik en henvisning til disse regler…
Det er sjældent at folk gør noget bevidst ulovligt, uden at der er en dybere begrundelse for det.
Det kunne være spændende, hvis man fik afdækket den sande historie bag disse beslutninger.
MVH
Lennart Galløe
|
Thomas Hansen d. April 28 2010 09:52:06
0 Kommentarer ·
44 Fremvisninger ·
|
| Ring 5 Motorvej med 130 i timen |
Måske endnu en bro over Øresund
15. jun. 2010 16.32 Penge
Der er muligvis altid plads til en bro mere - mellem Danmark og Sverige.
Tirsdag besluttede de to landes regeringer at nedsætte en dansk-svensk embedsmandsgruppe, der skal undersøge behovet for en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg.
Hele linket
Link
Link til frb Amt Avis
Link
Link
Hej Thomas,Jeg har lige checket lidt på jeres fine hjemmeside.
Ja der kommer ganske meget mere stof om Ring 5 i den kommende tid fra IBU-projektet.
Men det kunne måske være interessant at henvise til Transportministeriets analyse, herunder afdelingschefens nylige oplæg herom jvf. vedhæftede. Hele Tetraplans rapport kan findes på www.trm.dk
I IBU-projektet mener vi ikke at man kan udforme fremtidens transportkorridorer uden at indtænke jernbanen. Det kniber mere fore ministeriet at sætte sammenhæng mellem de overordnede målsætninger om grøn vækst og de faktiske handlinger. IBU tegner derfor også en jernbanelinie sammen med motorvejen på strækningen mellem Helsingør og Køge. Ellers får vi ikke en såkaldt grøn transportkorridor. Ved lejlighed skal vi vende tilbage med et forslag til linieføring. Modsat transportministeriet foreslår IBU at etablere stort set hele det nye trafikanlæg inden for arealreservationen. Jeg har for nylig holdt et statusindlæg om IBU3-projektet om korridoren, se link der er en forkortet version:
Link
Men som sagt kommer vi tilbage med et forholdsvist konkret forslag til linieføring, som skal fungere netop som et forslag og som input i en strategisk diskussion.
Henrik Sylvan
-------
se også artiklen: Intern lænke
..
..
..
..
..
..
-
-
Flyselskaber trues af højhastighedstog
Af Theis Lange OlsenLørdag den 29. maj 2010, 14:00
Lynhurtige tog uden udmarvende sikkerhedstjek kan om få år give flyselskaberne massive problemer med at skaffe passagerer. Det mener eksperter, der bakkes op af erfaringer fra Sydeuropa.
De komfortable højhastighedstog, der i dag primært suser rundt i Sydeuropa, kan om få år gøre deres indtog i Skandinavien og skabe massive problemer for luftfartsselskaberne.
Erfaringer viser, at hvis transporttiden ligger under fire timer, foretrækker de fleste passagerer at rejse med tog, hvor det er muligt at arbejde og få ro – i modsætning til en tur med fly, der inkluderer check-in, sikkerhedstjek og i mange tilfælde lange ventetider.
Link
SAS overvejer at køre på skinner
25. maj 2010 14.33 Udland
SAS kan tabe mange kunder og penge, når der kommer højhastighedstog i Norge. I stedet for at stå på perronen og kigge er SAS nu ved at undersøge mulighederne for at blive medejer af de nye højhastighedstog, skriver den norske avis Aftenposten.
- Det er en spændende tanke og vi følger udviklingen nøje. Der er endnu ingen konkrete planer, men vi følger udviklingen på kontinentet omhyggeligt, siger kommunikationschef Kenneth Virke fra SAS, Norge.
Han henviser til at Air France/KLM og Lufthansa samarbejder med jernbanerne.
Sverige er i gang
I Sverige er SAS begyndt at samarbejde med de svenske jernbaner, SJ.
Link
Ny jernbane: Husejere vil miste en milliard
Jernbane over Køge vedtaget
18. maj 2010 13.21 Køge Opdat.: 18. maj 2010 13.23
Folketinget har med stort flertal vedtaget loven om den nye jernbane mellem København, Køge og Ringsted med 104 stemmer for og 1 imod.
Det skriver sn.dk - Sjællandske nyheder.
Så nu skal der anlægges en ny dobbeltsporet jernbane mellem København og Ringsted via Køge.
Jernbaneprojektet er en del af transportaftalen "En moderne jernbane" og aftalen om "En grøn transportpolitik" mellem regeringen, Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, SF, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance.
Det nye dobbeltspor koster cirka 10 millarder kroner og ventes indviet i 2018, samme år som Femern forbindelsen står færdig.
Link
18 maj opdateret
Furesø Kommune er selvfølgelig opmærksom på, at Ring 5 indgår i det igangværende afklaringsarbejde om kollektive trafikløsninger i Hovedstadsområdet, som staten har sat i gang.
Der er netop afholdt en infrastrukturkonference med deltagelse af transportministeren mv., hvor bl.a. status for Ring 5 blev gennemgået. Miljø-. Teknik og Erhvervsudvalget vil få en gennemgang af sagens status på deres næste møde i maj. Af det materiale, som Transportministeriet fremlagde på konferencen, fremgår det, at den hidtidige placering af transportkorridoren ligger fast, dvs minimum 1 til 1,5 km fra Kirke Værløse by, inklusiv Birkegården, og at undersøgelserne om mulige alternative linjeføringer drejer sig om strækningen fra Lynge/Vassingerød mod nord. Furesø Kommune er og vil fortsat være aktiv i denne proces og vil sikre at de afledte positive og negative effekter af en motorringvej vil indgå i kommunens planlægning. Jeg vil dog understrege, at der kommer til at gå mange år, før en ring 5 kan tænkes at være realiseret både planmæssigt og fysisk, og der vil selvfølgelig være krav om, at projektet miljøvurderes gennem en VVM-undersøgelse.
Med venlig hilsen
Ole Bondo Christensen
Borgmester
_________
29. april. FDM: Supermotorvej vil aflaste alle andre motorveje
Se link med linieføring af ring 5 fra Køge til Helsingør. via Høje-Tåstrup, Kildedal, Nymølle.
Link
______
NB: Fra Lederen af det svenske jernbane projekt Lennart Serder citeres:
"Just nu håller Ramböll på att studera linjeföring inom ramen för IBU-projektet. Du kan kontakta Henrik Sylvan om du vill höra hur långt de har kommit med studien, men de ska vara klara i juni."
Sannolikt blir det heller inte höghastighetståg i ring 5, men väl godståg och regionaltåg.
_________________________
Link
Svenskere vil have ny fast forbindelse til Danmark
30. mar. 2010 14.32 Udland
Den svenske regering ønsker en ny fast forbindelse til Danmark.
Det står klart, efter at de svenske regeringspartier tirsdag præsenterede en ny udviklingsplan for infrastrukturen i Sverige. Der er lagt op til investeringer for i alt 482 milliarder svenske kroner (366 milliarder danske kroner).
En del af planen er at etablere endnu en fast forbindelse over Øresund, oplyser Netværket HH-korridoren, der er et samarbejde mellem erhvervsliv og myndigheder på begge sider af Øresund.
Svensk invitation
De svenske politikere peger på en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg som det mest oplagte. Svenskerne har inviteret den danske regering med til at udforske mulighederne.
Borgmesteren i Helsingør, Johannes Hecht-Nielsen (V), håber, at regeringen tager imod invitationen.
- En fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg vil have stor betydning for den fortsatte udvikling af Øresundsregionen som et attraktivt sted at bo, arbejde og drive virksomhed, siger han i en pressemeddelelse-
NB: Planudvalgsformanden for Furesø byråd viser sin store ligegyldighed for projektet og afslører sin manglende viden:
Fra: John I. Allentoft [mailto:John.Allentoft@furesoe.dk]
Sendt: 1. april 2010 19:44
Til: Hillerød.Red
Emne: Aprilsnar: Det var for nemt.
Hej Jimmy.
Din historie om broforbindelser/Kr. Værløse/mm var simpelhen for nem at identificere som jeres aprilsnar-historie.
Næste år må du godt gøre det lidt sværere ved at vælge en historie, der hænger bare lidt sammen med virkeligheden
Hilsen
John Ingemann Allentoft
Sverige vil have en ny Øresundsbro
Sverige vil have endnu en bro over Øresund. En fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg skal sikre højhastighedstog til Europa. Og toget skal køre udenom København og Malmø. Det mener den svenske regering, som får opbakning fra Dansk Erhverv.
Link
__________________________________
Egedal kommunes anstrengelser for at flytte motorvejen
Link
 Kirke Værløse er i centrum i IBU-projektet
IBU projektet. Højhastighedstog og ring 5 forbindelsen
Stockholm - Hamborg. Fra Kastrup til Stockholm på 2 timer og 45 minutter, Kastrup Hamborg på 1 time og 45 minutter.
Link
Den svenske regerings pressemeddelelse. uddrag
Pressmeddelande 31 mars 2010
Näringsdepartementet
497 miljarder till förstärkt infrastruktur i hela landet
Regeringen har beslutat att fastställa den trafikslagsövergripande nationella planen för perioden 2010-2021 samt fastställelse av definitiva ekonomiska ramar för trafikslagsövergripande länsplaner.
I Skåne har infrastruktursatsningarna under mandatperioden främst varit inriktade på att förbättra och förstärka Öresundsregionens centrala roll som tillväxtmotor för södra Sverige. Satsningarna i Citytunneln som avslutas i höst är ett projekt som har varit framgångsrikt av flera skäl. Det har gått snabbt och hållit de ekonomiska ramar som gavs. Citytunneln och den pågående ombyggnaden av Malmö Central kommer att ytterligare förbättra tillgängligheten för resenärerna och förenkla godsflödena över Öresundsbron. Satsningen i Skåne omfattar totalt 19,3 miljarder kronor.
Hele pressemeddelelsen
Link
Coinco North er den EU støttede transport Infrastruktur fra OSLO og Ud i verden
Link
København -Oslo på 2 timer og 20 minutter, med tog
Link
opdateret 25. maj Læs også tidligere indlæg på side 2. |
Thomas Hansen d. April 14 2010 04:43:54
Læs mere ·
2 Kommentarer ·
114 Fremvisninger ·
|
| Kildedal Vandland Projektet |
Seneste nyt
Kildedal-projektet fortsætter
Link
opdateret 4.maj
Bygherre Kristensen Group konkurs. Kristensen Group /Kildedal Vandland projektet bliver tilsyneladende ikke berørt
DR Nyheder
Link
Egedal lokalavisen
Link
Link
Link
Link
Frederiksborg amtavis egedal
Link
Kurator forhandler om feriecentret
Link
Kildedal feriecenter hænger i en tynd tråd
Link
|
Thomas Hansen d. April 12 2010 07:44:46
0 Kommentarer ·
62 Fremvisninger ·
|
|
|
| Bygaden bliver stillevej - sivegade |
 Miljø, Teknik og Erhvervsudvalget undersøger og overvejer mulighederne for at begrænse trafikken på Bygaden mellem krydset Knud Hjortøsvej / Smedegade og torvet foran butikken
MTE udvalget behandler forslaget 5. maj
I den seneste tid har forvaltningen modtaget ønsker/forslag om:
* Etablering af sivegade i Kirke Værløse |
Thomas Hansen d. April 07 2010 21:20:32
0 Kommentarer ·
83 Fremvisninger ·
|
| Trafikkorridor Ring 5 Broforbindelse ved Helsingør |
Nu bliver broforbindelsen realiseret mellem Helsingør og Helsingborg
Link
Når nu Femernbroen og Helsingør broen er klar i 2020, så er Ring 5 sikkert også færdig bygget.
Trafikforbindelsen gennem Kirke Værløse, Bundsvej og Kirkeværløsevej, vil derfor blive belastet i større omfang og den 40 m byggelinje som er afsat til begge sider af vejen vil sikkert blive anvendt.
På grund af de dårlige oversigts forhold for udkørsel fra Kirke Værløse må krydset ved Christianshøjvej/ Bundsvej nødvendigvis sikres. Ligeledes nødvendigheden af den manglende drejebane ind mod Bygaden i Kirke Værløse.
Den manglende del af cykelstien på sydsiden af Bundsvej færdiggøres.
Om gangbroen over Bundsvej bliver for kort, må revurderes også i forhold til Bytorvet og skolevejen, som stadigvæk er uløst.
Det må være i alles interesse at de trafikale forhold er i orden før man planlægger en udvidelse af et trafikkaos med et supermarked i Kirke Værløse
Egedal Komuneplan vedrørende Tværvej/Ring 5
Vejdirektoratet er kommet med bemærkninger til kommuneplan 2009-2021 vedr. Tværvej/Ring 5.
I Fingerplan 2007 er der foruden transportkorridoren reserveret areal af principiel karakter mellem Holbækmotorvejen og Nymøllevej, jf. s. 61 og kort bilag G i Fingerplan 2007. Det bemærkes at disse ikke er indtegnet på retningslinje kort i kommuneplanen, samt at der mangler omtale af Tværvej/Ring 5 på strækningen mellem Holbækmotorvejen og Måløv.
Der gøres endvidere opmærksom på, at en fremtidig Tværvej/Ring 5 ikke kan forudsættes placeret indenfor transportkorridoren.
Det principielle placering af Tværvej/Ring 5 indtegnes på relevante kort i kommuneplanen, og strækningen mellem Holbækmotorvejen og Måløv omtales.
Det foreslås her samtidig tydeliggjort, at Egedal Kommune pr. 1.9.2009 har fremsendt høringssvar til lov om anlæg af Frederikssundsmotorvejen, hvori Kommunalbestyrelsen bl.a. opfordrer til, at Tværvej mellem Smørumnedre og Smørumovre flyttes, så den går vest om Smørumovre, i overensstemmelse med den i Fingerplan 2007 udlagte transportkorridor samt at tilslutningsvejene ved Krogholmvej og Smørum Parkvej sløjfes
Ring 5 Motorvej vil flytte 70.000 bilture.
En fuldt udbygget motorvej hvor bilerne kan køre 130 km timen. Læs link til Frb amt avis.
Link
Link
Uddrag fra den svenske rapport om ring 5 offentliggjort i juni 2009
Ring 5
I gamla översiktsplaner för Hovedstadsområdet finns ett reservat för en transportkorri-dor från Helsingør till Høje Taastrup och vidare mot Køge. Denna transportkorridor kommer sannolikt att innehålla både landsväg och järnväg. För järnvägens vidkom-mande är det främst godstrafik som planeras i detta stråk som enkelt kan anslutas till godstågstunneln i Helsingør. Viss regionaltrafik i denna ring runt København kan ock-så vara intressant. Däremot är det mer tveksamt med höghastighetståg då man missar de stora marknaderna i Öresundsregionen. Det finns heller ingen accept för sådana planer i Danmark idag.
Banan bör ändå byggas med hög standard för att i framtiden ändå kunna utnyttjas av tåg som inte har sitt huvudsakliga upptagningsområde i Öresundsregionen. För dessa kan då en station i Høje Taastrup eller i Køge då bli aktuell.
I Helsingør diskutere man nu bro eller tunnel
Link
opdateret 28. april |
Thomas Hansen d. March 30 2010 13:34:42
0 Kommentarer ·
171 Fremvisninger ·
|
| Nye bus numre og omlægning af ruter |
 Den 28. marts omlægges rute 165 og numret ændres til 151
Bussen ensrettes gennem Kirke Værløse
Se rute kort på linket.
Link
Movias bustider se link
Link
__________________________
Når en enkelt borger i Storkekrogen, langt fra problemerne, skriver - så lytter forvaltningen og lokalpressen. Tydelig at der her er tale om magtfordrejning.
Vil have linje 165 tilbage
Flere borgere i Kirke Værløse protesterer over ny buslinje. Nu får Movia et åbent brev
Finn Due Larsen
Omlægningen af buslinjen omkring Kirke Værløse er ikke godt for byen.
Det mener flere beboere i området, der har rettet henvendelse til avisen for herigennem at protestere over den nye linje.
Nu har en beboer, Stig Rosendahl, gået et skridt videre og skrevet et åbent brev til Movia, hvor han kritiserer linieføringen generelt på bus 151 i Kirke Værløse.
Til ingen nytte
"Ruten er omlagt således, at der køres ud ad Lejrvej og retur ad Bygaden. Tidligere kørtes ad Bygaden i begge retninger. Omlægningen koster hver passager 10 minutters ekstra rejsetid ved enten ud- eller hjemrejse," skriver Stig Rosendahl, og han fortsætter:
"Da der ikke er stoppesteder på den del af Lejrvej som omlægningen gælder, er der ingen af buspassagererne, der har glæde - men kun gener - af dette. Vi sidder blot og ”glor” i ca. 5 minutter ved endestationen i Laanshøj – og til ingen nytte."
Link til hele artiklen i Værløse Nyt
Link
NB.Det fjerner yderligere 2 parkeringspladser i skitseforslaget foran discountmarkedet.!!
opdateret 14. maj, |
Thomas Hansen d. March 19 2010 15:11:42
0 Kommentarer ·
61 Fremvisninger ·
|
| Furesø By og land, invitation 23. marts |
 TIRSDAG den 23. MARTS FIK EN GRUNDEJER I KIRKE VÆRLØSE OVERRAKT EN PRIS
Furesø by og land
Furesø By og Land, invitere Tirsdag den 23 marts kl. 19,30 Til foredrag og diplomoverrækkelse ved Borgmester Ole Bondo Christensen
Kulturhusets Teatersal Stavnsholtvej 3.
Borgmester Ole Bondo Christensen overrakte og motiverede årets diplomer for god byggeskik til ildsjæle fra Kirke Værløse, Hareskovby og Farum.
. Hæder til KNUD SCHMIDT IBSEN
.
Borgmester Ole Bondo Christensen overrakte tirsdag den 23. marts Furesø By og Lands diplom til KNUD SCHMIDT IBSEN for omhyggelig renovering af såvel Bygaden 13, som Bybrøndstræde 1 i Kirke Værløse.
.
Knud Ibsen har med respekt for ejendommens egenart og bevaringsværdi renoveret begge, så de i dag fremstår som markante og karaktetistiske udtryk i landsbyen. Fra grundejerforeningens side skal der lyde et stort og meget velfortjent tillykke med diplomet. Vi var dog ikke helt så overrasket som Knud Ibsen ved prisoverrækkelsen, for vi har selv overfor Furesø By og Land peget på Knud Ibsen, som en særdeles oplagt kandidat.
Opdateret 25 marts Charlotte Søllner Hernø
Link til artikel i Frederiksborg amt avis
Link
|
Thomas Hansen d. March 19 2010 10:23:14
0 Kommentarer ·
81 Fremvisninger ·
|
| Orientering om renovering bytorvet i Kirke Værløse |
DPI har ladet sin Arkitekt Gottlieb-Paludan udarbejde skitseforslag til udformning af torvet foran købmandsbutikken samt udvidelse af parkeringsarealerne.
Forvaltningen har undladt at fremsende orienteringen til høring, se forklaring og beklagelse fra Johnny Wilche i
læs mere.
På informationsmødet den 20 maj. på torvet ved Bygaden blev det tydeliggjort for de mange fremmødte at disse arkitekt tegnede forhold som er fremlagt med dette forstort byggeri er himmelråbende idioti og kaos.
Det er helt tydeligt hvis der holder biler som skal ind til parkeringsarealet kan bussen ikke komme igennem.
Det forekommer ufatteligt at hverken politikere eller forvaltningen har evner til at indse denne tåbelighed. Værre bliver det kun, når det er bevidst og kendskabet til DPI 's kaos NETTO byggeri i Allerød er tilsvarende problematisk.
Bussen kommer helt sikkert tilbage i begge retninger når butiken genåbner. At bussen køre i 'sløjfe' er udelukkende for at få godkendt skitse projektet.
Frederiksborg Amt Avis
Link
Grundejerforeningerne Tårnhøjgård og Kildebakken har tilsluttet sig vores høringssvar.
Inddragelse af parkeringsarealerne foran Børnehuset er et løftebrud og uhensigtsmæssigt at små børn og supermarkedskunder sammenblandes.
Indsnævring af vejbanen tjener udelukkende at udvidde parkeringsarealet foran børneinstitutionen med 1,90 m. En sådan indsnævring af kørebanen vil reelt umuliggøre buskørsel og større lastvogne ind og ud af byen.
.
I tilfælde af brand ville den store stigevogn ikke kunne passerer forbi købmanden.
Ligeså hvis en havareret bus skal bugseres ud af byen.
6 indtegnede parkeringsbåse er derved uanvendelige.
Vejdirektoratets arealbehov er tilsidesat og burde være indarbejdet i skitseforslaget.
Set i sammenhæng med Furesø kommunes befolkningsprognose, hvor der i hele perioden frem til 2022 anslås at komme 963 nye borgere i hele kommunen. Vel at mærke at det fra 2011 til 2014 regnes for at være stagnerende.
Størst stigning sker i aldersklassen 65 og derover.
Gruppen af erhvervsaktive falder.
På den baggrund er kundegrundlaget for et for stort anlagt supermarked ikke tilstede i Kirke Værløse.
Link til befolkningsprognosen i Furesø kommune
Link
Miljø, Teknik og Erhvervsudvalget har 6. april godkendt skitseforslaget med bemærkninger:
De 3 parkeringspladser syd for Butiken indskrænkes til 2 handikapparkeringspladser og busholdepladsen rykkes lidt længere mod syd.
Ensretningen på parkeringspladsen ved Børnehuset droppes.
Udvidelsen af parkeringspladsen ved Børnehuset sker kun mod øst under forudsætning af at bussen kan svinge rundt ved butikken.
Nedrivning af den eksisterende butik bliver påbegyndt 12. april
Først lader man politikerne tro og vedtager et skitseforslag, for derefter at komme med rettelser der viser at Grundejerforeningerne indsigelse over forholdene var rigtig
Forvaltningens rettelse: Handikap parkeringspladser syd for butikken droppes på grund af for dårlig oversigt.
Der vil blive etableret 1 handikap parkering et eller andet sted i området så der bliver 2.
Hvis de 2 handikap parkering skal etableres på det eksisterende parkeringsareal så kommer der til at mangle yderligere en. Altså på nuværende tidspunkt mangler der 4 parkeringspladser i skitse forslaget.
Spar butikken lukket og slukket
Link
opdateret 25. maj |
Thomas Hansen d. February 23 2010 00:00:00
Læs mere ·
0 Kommentarer ·
95 Fremvisninger ·
|
|
|
|
| Replikboks |
|
Du er nødt til at logge på for at skrive en replik.
Ingen replikker endnu.
|
|
